Dienstrad-Leasing für Mitarbeiter – lohnt sich das wirklich?

[Thomas Richter]

Hallo zusammen, wir überlegen gerade im Betrieb das Dienstrad-Leasing einzuführen. HR hat das Thema angestoßen, weil angeblich mehrere Kollegen Interesse hätten. Ich bin da noch etwas skeptisch – klar, der steuerliche Vorteil klingt gut (0,25% statt 1% Regelbesteuerung und so), aber was ist mit dem Gehaltsumwandlungs-Modell? Zahlt man da am Ende nicht drauf, weil Rente und Krankengeld sinken? Und was passiert wenn jemand kündigt oder das Rad kaputt geht? Wäre super wenn jemand Erfahrungen hat, wie das in der Praxis läuft.

[Lena Hofmann]

Das Thema hatten wir bei uns auch auf dem Tisch. Die steuerliche Ersparnis ist real, aber du hast recht dass man die Nebenwirkungen im Blick behalten muss. Bei der Gehaltsumwandlung sinkt das Bruttogehalt, was sich auf SV-Leistungen auswirkt. Ob das wehtut hängt stark vom Gehalt ab – bei gut verdienenden Mitarbeitern über der Beitragsbemessungsgrenze fällt das kaum ins Gewicht.

Was die Kündigung angeht: Normalerweise geht der Leasingvertrag auf den Mitarbeiter über oder er muss eine Ablösesumme zahlen. Das sollte im Vertrag klar geregelt sein, da gibt’s Unterschiede zwischen den Anbietern. Also Kleingedrucktes wirklich lesen, besonders die Haftungsklauseln bei Schäden und Diebstahl.

[kim.dev]

Ich hab das Dienstrad-Leasing selbst genutzt, zwei Jahre lang. Unterm Strich hab ich ca. 30-40% gegenüber dem Kaufpreis gespart, also war es für mich definitiv sinnvoll. Allerdings: man sollte vorher wissen was man will, weil man eben 36 Monate daran gebunden ist.

Was das Rad selbst angeht – ich hab vor Vertragsabschluss erstmal Preise verglichen um zu wissen ob der UVP vom Händler fair ist. Da hab ich unter anderem bei fahrrad-sale.de geschaut, die haben ganz gute Übersichten zu aktuellen Marktpreisen. Hat mir geholfen nicht zu viel zu bezahlen bevor das Leasing überhaupt startet.

Zur Rentenfrage: stimmt, minimale Einbußen gibt’s, aber bei den meisten Kollegen in meinem Umfeld war die monatliche Ersparnis deutlich größer als der Renteneffekt über die Laufzeit.

[Anna Kowalski]

Aus HR-Sicht noch ein Hinweis: für den Arbeitgeber ist es administrativ eigentlich überschaubar, weil die Leasinggesellschaft den Großteil abwickelt. Der Benefit kommt bei Mitarbeitern gut an, gerade wenn das Unternehmen noch einen Zuschuss drauflegt – das machen manche als Teil der Benefits-Strategie.

Wichtig ist dass ihr einen Anbieter wählt der auch Versicherung und Wartungspaket mit einschließt, sonst wird’s bei Reparaturen schnell teuer. Bosch-eBike, Cube usw. haben unterschiedliche Servicenetze – das sollte zu den Pendelwegen der Mitarbeiter passen.

[Autor]

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