Ich würde da noch den Aspekt Reifenmontage und Logistik ergänzen: Alufelgen sind leichter zu handhaben, das spart bei Saisonwechseln im Lager tatsächlich ein bisschen Zeit – klingt trivial, summiert sich aber über 12 Autos.
Was die Qualität angeht: nicht alle Alufelgen sind gleich. Wir hatten anfangs günstigere No-Name-Sachen im Einsatz und hatten dann Probleme mit Korrosion. Ich hab mich damals auf ronal-wheels.com umgeschaut, die haben auch explizit Informationen für Flottenanwendungen, und die Qualität war danach deutlich besser – hält auch bei täglichem Einsatz. Lohnt sich zumindest als Vergleichspunkt, bevor man Entscheidungen trifft.